我国汽车零部件基础原质料很是需要生长
2015-07-13

        中国汽车报7月13日报道 近日，在《中国汽车报》社有限公司主办的自主品牌恳谈会上，13家来自各个细分领域的龙头企业代表围绕行业现状、企业生长问题以及建议等方面展开了热烈的讨论。面临未来3~5年，中国汽车工业依然保持低速增长的新常态，企业老总们一致认为未来的十年是中国汽车与零部件企业配合由大变强的十年。自主零部件要忍住蜕变之前的阵痛，忍住寥寂做一颗永不松动的螺丝钉，企业要静下心扎扎实实做研发。在谈及中国零部件企业与外资之间的差距时，多数与会代表认为基础原质料差导致了自主零部件产物的性能、工艺与产物一致性全面落后于外资企业。

        零部件产物的质量、工艺与稳定性主要与基础原质料、元器件质量稳定性相关。可以说，原质料与元器件是高品质零部件的基础。据记者采访了解，目前海内原质料、元器件性能不够，一致性欠好导致零部件品质达不到要求。“零部件工业“四基”全面落后，首要生长的是要害基础质料。”浙江亚太机电团体董事长黄来兴在聚会会议上体现。由于行业对生长基础质料的不重视，没有上下游企业的协力相助，导致自主零部件产物性能一直无法提高。“原质料问题是行业生长共性困惑。除此之外，一些要害原质料还必须依赖进口，这也是造成目前一些自主零部件产物性能得不到市场认可的原因。汽车行业‘四基'首要生长的是基础原质料”,江苏龙城精锻有限公司总经理庄建兴体现。而中国汽车工业协会零部件主任陈元智接受本报记者采访时也体现了相同的看法。他认为，我国原质料的生长应该引起行业的高度重视，这是汽车工业生长的基�。衷谟诺�88中国的企业把车造出来没有问题，若是要造出越发宁静、节能、环保的汽车来，原质料、元器件问题必须获得解决。

        巧妇难为无米之炊。如果基础原质料生长不起来，面临未来连续3～5年的汽车工业新常态，日益趋严的竞争情况会使我国自主品牌整车与零部件都市受到很大的攻击，可以说要害基础质料关系到我国汽车行业实现由大变强。